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关于海南大兴网投,突然就走到了西藏,然后呢?(上)

2020-01-11 08:51:50

关于海南大兴网投,突然就走到了西藏,然后呢?(上)

关于海南大兴网投,如若你一直相信“巧合”和“幸运”常伴着你,而你又恰巧相信“千里之行,始于足下”,那么恭喜你,因为你一定有一个可以期待的人生。

——陈坤

在文章的开头,想问大家几个问题:你想去西藏吗?你为什么想去西藏?若你去过西藏,那里最吸引你的地方又是什么?

在出发前,我可以回答出前两个:我想去西藏,我对它的向往,源于高中时代读过的一本书——陈坤的《突然就走到了西藏》。而第三个问题,直到我后来看过许多相关题材的电影、书籍后,依旧很难回答,在亲自前往一个地方之前,我是不会对那里做任何评价的,以至于每当看到那些没去过西藏的人,将西藏描述得如此“神圣”,我便认为他们眼中的“神圣”都只是在扯淡罢了。

于是,这个夏天,我打算去将这个愿望付诸实现。

第一章 初探g318

个人觉得去西藏旅行的最佳方式便是自驾,先介绍下此行的路线:从成都出发,川藏南线转青藏线,总行程约5533km,途径泸定、康定、新都桥、理塘、巴塘、芒康、左贡、八宿、波密等地,抵达拉萨后,从青藏线返回,全程最高海拔约5200m。十分建议初次进藏的新手朋友们选择这条路线,川藏线沿途的海拔都不是很高,有助于适应。

出发的第一天,我们便在一个下午之内,从夏天穿越到冬天。傍晚六点,我们经过海拔约4000m的折多山口,那里飘起了雪花,同行的队友也开始了不同程度的高反。说到进藏,首先要考虑的问题就是高反,而我却认为高反并非大家想象得那般可怕,我本人当时的感觉是,全身有点发飘,像喝了一点酒,甚至有些舒服。但千万要记住:不!要!剧!烈!运!动!只要记住这一点,高反基本上可以控制,备足药和氧气瓶,就不会有事。

g318上的天气是多变的,穿过这片茫茫白雪,便又是晴天,此时我们已经距当晚的目的地——新都桥不远了。新都桥镇被称为“摄影家的天堂”,我们原本打算第二天一早前往贡嘎雪山观景台,只可惜天气不给力,计划取消。不过没关系,美图还是要有的,来几张航拍过把眼瘾。

抵达新都桥已接近晚上九点,天还没有黑。

当晚我们入住的是一家藏式民宿,前台有一只看门的萨摩耶。

我们第二天的计划是途径拥有“世界第一高城”之称的理塘县,抵达芒康。此时距离拉萨还有1600公里。

第二章 过足了跑山瘾

强烈建议诸位“跑山重度成瘾患者”去g318走一走,近一千公里的山路,会让你开到吐的。

接下来进入文章的重点部分:自驾去西藏,到底应该开什么车呢?在下的回答是:只要有梦想,什么车,不重要。虽然这个回答看似沙雕,但事实的确是这样。走在g318上面,你会发现很多辆奥拓、五菱宏光,甚至在我们返程的青藏线上,还遇见了两位大叔,开着一辆三轮老年代步车,从石家庄一直到拉萨,除此之外,还有很多骑行、徒步的朋友,这又是另一种境界了。

我们驾驶的车型是马自达cx-4 2.5l版本,经过了两三天的山路考验,只能说,这辆车在高原地区的动力表现勉强够用。它的悬挂偏硬,后排乘客感受到的颠簸尤其明显,前后排座椅的舒适度一般般。至于空间嘛,后备箱刚好能够放入四个人的行李,不能再多了。总之,几天的相处过后,我能感受到cx-4是一款皮实耐用的车,至少长途旅行没什么大问题,但它也的确没有给我留下什么太深刻的印象,更何况之后还出现了一段小插曲——这个我们晚点再说。

沿g318一路向西,我们终于到达了四川与西藏的分界线——金沙江,车子驶过金沙江大桥,向往了多年的西藏,近在咫尺。眼前的景色虽震撼,我们却全然不知,来自川藏线的考验,才刚开始……

进入芒康后,有一段长达几十公里的施工路段,令我们这辆城市suv略有些招架不住,这段路足足走了两小时之久。在这段路上行驶时,就很少能看到骑行和徒步的人了,后来才知道,他们早在进入该路段前,就已选择了搭车。

然而,只要扛过这段烂路,迎接你的则会是最美的风景。谈起航拍,西藏可以说是飞友们的天堂,尤其是g318,北京的范崎路、红井路完全不是对手,但在航拍过程中,还是要注意一些事项。

之前在拍摄天路十八拐时,有遇到过飞行器动力饱和的状况,当时的海拔是4000m左右,大家在遇到这类情况后,不要慌张,无人机也会有“高反”,别飞得太猛就好。当然还有最重要的一点:切记避开禁飞区!!!虽说西藏地区的无人机管理相较于北京宽松很多,但在拉萨市区、军事管理区等地是万万不能飞的。

接下来分享一些沿途的作品,六月走川藏线的一大好处就是可以欣赏到成片的油菜花。

若你不嫌累,川藏线能够让你无时无刻不背着相机。

然乌湖,川藏线上不可错过的一景。

米堆冰川,尽管无数次被人说坑,但个人觉得,对于没有见过冰川的小伙伴们来说,还是蛮值得一去,就是门票价格贵了点。

还有很多叫得上叫不上名的地方,在这里就不一一列举了,看图就好。

但也不乏一些需要吐槽的地方,近几年来,前往川藏线自驾的游客数量直线增长,于是这里的氛围似乎变得逐渐商业起来。想必你会感受得到,凡是你能想到要收钱的地方,免费是不可能的,例如洗手间统统2元。甚至在部分餐馆、菜市场,还遇到过不明码标价的情况,针对本地人和游客的收费完全不同,但愿此情况今后会有所改善吧。

我们仅用五天时间,就到达了拉萨,就算本次行程比较紧张,这个速度也的确出乎了我们的意料。

两千公里的路程令车上的人难免有些疲惫,不过庆幸一切顺利。在出发前,我也曾犹豫过很多次,担心高反,担心自己的驾驶经验不足以应对如此多变的路况和天气,但当自己真正走完这段路后,就会发现,一切都没有想象得那么难,反而会成为一种享受。

第一段行程暂且画上圆满句号,等待我们的,将是夜色中格外耀眼的布达拉宫……

轮到你说:

自驾游去西藏的话,你会选择哪条线路?

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