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长轴豪华行政MPV好不好开?你拿奔驰V级到地下车库试一试

2019-12-02 09:22:27

官方驾驶指数:80%

今年被视为mpv的窗口期。主要的mpv制造商正在推销他们自己的产品,但是很少有人能生产出优秀的产品。只有几个熟悉的模型。根据这一原则,他们一直在稳步销售,不应该有如此迫切的市场扩张需求。然而,在市场环境低迷和消费者需求快速变化的背景下,未来两三年也可能是mpv发展的时期。也许正因为如此,我们才有机会在我们面前试驾这些梅赛德斯-奔驰v级车型。

奔驰V级的印象仍然来自几年前,当维亚诺进入国内市场时,它树立了豪华行政mpv的旗帜。2.5L和3.0L v6的排量提供了多种车型。试驾后,给我留下深刻印象的是它有良好的驾驶视野、舒适的座椅和足够的空间。这是一辆能给人高品质感觉的车。然而,那时候,我还很年轻,从骨子里就不懂mpv。直到我变得成熟并有了一个家庭,我所有的想法都朝着mpv的不同定义前进……我开始了这次“非常甜蜜”的试驾。

兜风

根据组织者的安排,我们将首先乘坐由专职司机驾驶的全新梅赛德斯v级车。在团队出发之前,他们可以看到标准轴和长轴版本的汽车,然后几个人聚在一起讨论它们——他们看了长轴版本的全黑内部,有些严肃但平静,这是40岁以上的商业精英接收汽车的材料。看看这款独特的汽车。乍一看,浅色的内部看起来非常友好,感觉像在家里一样。此外,它可以铺木地板,这是典型的家庭友好型男人的工作和生活。

浅色内饰带来的温暖视觉感,加上柔软舒适的全真皮座椅,当舒适的感觉包围着你时,没有人会拒绝坐下来放松。

在这种环境下,气氛会变得非常和谐。车队很快上了高速公路,稳定舒适的底盘几乎没有震动,使它平静安详。此外,梅赛德斯五级汽车在噪音控制方面也做得相当好。坐在第二排的座位上,我们可以和邻居安静地交谈,这让我明白“为什么我们应该用一个好的商业mpv来谈论事情”——在一个好的气氛中轻声交谈更容易促进双方观点的认同。就像讨论这辆奔驰V级车一样,我们坐在后排的两个人同时称赞它,我们没有提出这辆车的任何缺点...这可能是环境的力量。

说了一句奉承的话后,两个人竟然同时睡着了。在我半醒半梦的感觉中,我对座椅的包裹和头枕提供的侧向支撑有着深刻的记忆。整个人不会在座位上过度摆动。准确地说,“睡觉没那么累。”

到试驾现场的70公里行程很快就完成了,侧滑门的大开让已经疲惫不堪的身体可以更自由地上下移动。从这个角度来看,这种车有着无可比拟的优势。我跳下来时做的第一件事是探索如何正确地将第二排打开到第三排,因为第二排的宽座椅并排,中间没有过道,座椅需要向前倾斜才能进入第三排,但幸运的是倾斜过程并不复杂,进入第三排也不太困难。但是当你走进第三排区域时,你仍然会感到震惊:第三排座椅的腿部空间相当丰富,方形车身带来极佳的侧向空间,给人一种强烈的空间感,而不是压抑。坐在第三排的座位上,虽然舒适度和第二排之间有差距,但它比第三排的各种豪华七座suv要舒服得多。座垫的合理高度和长度也能带来良好的大腿支撑。其次,椅背的高度也得到加强,所以你不会抱怨肩膀被包裹后坐在第三排。

但随后,在经历了第三排梅赛德斯-奔驰V级扩展版之后,我得出了一个小小的结论:如果你是一个好老板,请购买扩展版,这样你的员工就可以坐在后排,更自信地聆听你的指示。

驾驶物品

过去,商业mpv的所有者大致有两种类型:一种是所有者,另一种是运营者。老板雇人开车和管理汽车,以养家糊口。理论上,车辆控制不是车主的首要因素。然而,现在汽车使用的场景越来越多:例如,小老板开车接待顾客似乎更友好。例如,假期会带着家人去遥远的地方寻找快乐等等。因此,商用mpv的控制逐渐受到重视。

因此,梅赛德斯-奔驰V级的轴距为3.2米(加长版轴距超过3.4米)。如何才能驾驶好它?

此时,梅赛德斯-奔驰展示了一线大工厂精致的一面。显然,它是专门为V级而调整的。在试驾过程中,能够感觉到汽车的前部准确指向,转弯半径甚至比一些越野车还要小,轮胎跟踪相当好,这就是我们常说的“听话”。

在试驾现场,有一个地下停车场出入体验的特别模拟,包括自己驾驶和坐在第二排和第三排。当你自己开车的时候,你会发现奔驰V级车头的精确转向会给人开车的信心,并大大降低刮墙的可能性。坐在第二排的时候,一方面,我觉得悬挂支撑很好,可以保持身体的重心,座椅的有效支撑可以抵消一半以上的侧倾,这仍然是第二排留下的最令人印象深刻的印象之一。最后,我来到了第三排,虽然是车的后部,但是因为后轮有很好的跟踪性能,没有带来“摇摆”的感觉,只是侧滚比第二排稍微大一点,座椅支架还在原位。经过总共三圈的体验,可以说每一个姿势都能满足心理预期,并且能在车辆移动时快速适应。这是梅赛德斯五级车。

除了对这些主要因素的良好体验之外,我们还可以发现梅赛德斯V-Class一直在以更完美的细节不断演进,例如配置和存储空间布局。也是因为它不同于汽车和越野车的配置和布局,这也将引起乘客的好奇心,例如如何调整第二排座椅和后出风口的位置。

当人们对它更加好奇时,它就更加独特,不是吗?

官方驾驶总结:

看看mpv市场,型号不多,高质量产品更少。我们可以很容易地挑选出各级价格的领先者——别克gl8是40万元以下的领先者,只有aevnir车型和梅赛德斯V级略有重叠。然而,丰田爱尔发最初的定位与梅赛德斯-奔驰V级相同,但市场炒作导致其上市。

如果你手头有600,000元的预算,并且注重实用性购买豪华行政商务mpv,梅赛德斯-奔驰V级仍然是你的一个不错的选择。无论是雇佣全职司机接待生意还是和家人一起开车,它都能发挥自己的作用,给你最大的帮助。

陶文

图片|道路

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