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太帅了!24万起这些车颜值基本没对手,可惜没啥人买单

2019-11-15 20:55:22

我相信,在这个时代,我不需要多说什么颜值的重要性。即使它不能发挥直接作用,它也有间接影响。汽车也是如此。没有一个好看的皮包,消费者怎么付钱呢?但是一切都很特别。这些汽车仍然不受欢迎,因为它们“色彩价值高”。究竟为什么?

新大众cc仍然是整个大众家族中“最漂亮的孩子”,摆脱了大众家族无聊的设计风格。细长的车身、滑动靠背的形状和无国界的车门创造了一种相当漂亮的汽车行驶风格,也符合当代年轻人的审美标准。

表面上做得足够是不够的,但内部同样重要。第三代ea888 2.0t发动机配有七速双离合器变速箱,这种“黄金组合”在日常使用中动力性能和平滑性都相当好。此外,配有dcc自适应悬架,最多可调节15档,虽然实际感觉变化不大,但在一定程度上增加了其可玩性。

与外部相比,内部更加单调,仍然“受欢迎”。标准的设计风格,加上指针时钟,比跑车的外观设计更能体现出高层次的商业感。此外,由于其车身设计,汽车的头部空间相对狭窄,这更多地反映在后排。无框门的设计在一定程度上影响了密封性能,高速时风噪声更加明显。此外,在高低轮毂的匹配上,低档车辆的小轮毂与车身设计严重不匹配,导致整体效果相当差,视觉感知差距较大。

阿尔法·罗密欧·朱利亚(Alfa Romeo giulia),被称为“意大利女神”,顾名思义,女神必须有一双优雅美丽的皮肤,朱利亚在上面得到充分的体现。经典的正面倒三角网,车牌挂在右上角,非常特别迷人。此外,被誉为“跑车之国”的意大利,阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo),作为意大利百年老店的汽车制造商,在运动表现上不能落后。朱利亚在动力性能和底盘纹理方面都非常出色,也是唯一能与宝马3系运动型中型车竞争的车型。

作为一名“部分学生”,显然不可能兼顾日常使用和经济。虽然是一家百年老店,但车内装饰仍然相当粗糙,旋钮的阻尼感和坚固性有待提高,车内空间也相当狭小,远不如同级竞争对手。此外,后期维护的高成本是水槽所在的地方,还有许多小缺陷,这也是许多消费者不敢使用它的原因。

主流美学框架限制了许多汽车的设计方向。为了达到公众的审美,汽车设计越来越普遍。此时,ds 5以其独特的设计真正能够在市场上脱颖而出。我不敢说它看起来好不好,但它确实让我吃惊,至少它感觉很特别。

“ds Wings”系列风格正面,双a柱设计和夸张的车身线条,各种元素与车身相匹配。开始觉得奇怪,最后觉得可以接受,最后觉得好看,我遵循了“真香”的法则。室内设计也是如此。像“飞机客舱”的布局一样,它充满了科幻小说。这些材料也值得一提。大面积皮革被包裹,也使用纳帕皮革。整体触感比普通皮革更加细腻。

但事实上,它的缺点也相当突出,其中大部分都受到其设计的限制。双a柱高腰线的设计对驾驶员的视线有很大障碍。此外,“飞机客舱”的内部设计和各种按钮也需要一些时间来适应熟悉的操作。最重要的是动态性能,特别是在中、后段,加速度明显减弱很多,高速超车相当弱,需要改进。

相比之下,颜悦色的超值的确非常受欢迎,但光靠这一点显然不足以让消费者为此买单。上述模型仍然存在一些突出的缺点。如果这个问题能够得到改善,我相信凭借他们的“高色彩价值”,他们一定会在市场上掀起一场风暴。

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