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蔚来汽车暴跌20%盘中创历史新低 三年半巨亏400亿

2019-11-14 13:25:21

威来汽车公司的股价下跌20.22%,收于2.17美元,跌幅超过28%,至1.97美元的历史低点。魏莱在遭遇汽车召回和持续裁员后,宣布了2019年第二季度的财务业绩。根据公告,该公司第二季度净亏损同比增长83%,至人民币32.9亿元(4.62亿美元),低于彭博调查的两位分析师估计的平均人民币26亿元,为2017年有记录以来的第二大净亏损。

第二季度又增加了33亿英镑:三年半内损失了400亿英镑。

威莱汽车发布第二季度收益报告,第二季度收入为15.08亿元,市场预测为13.09亿元,去年同期为4600万元。第二季度股东净亏损32.85亿元,市场预期亏损29.44亿元,去年同期亏损61.1亿元。

2019年上半年,魏莱亏损达到59.37亿元(第一季度26.52亿元,第二季度32.85亿元);2016年至2018年三年间,魏莱的亏损分别为35.18亿元、75.62亿元和233.28亿元。三年半累计亏损403.45亿元。

该股在交易时段创下历史新低,一年内发行价格下跌65%。

威来汽车在美国市场一度下跌近28%,创历史最大跌幅,跌至1.97美元的创纪录低点。收盘时下跌20.22%,至2.17美元。

2014年11月,魏京生由对用户有着深刻了解的顶级互联网公司和企业家如李斌、刘董强、李翔、腾讯、高灵资本和顺威资本共同创立,并获得淡马锡、百度(美国股票bidu)、红杉、厚朴、联想集团、华平、tpg、gic、idg和快乐资本等数十家知名机构的投资。

在众多顶级互联网大亨入股后,威来汽车于2018年9月12日登陆美国股市,筹资10亿美元,以每股6.26美元的价格卖出1.6亿股,尽管这比预期的18亿美元有所下降。然而,冯光上市一年后,威来的股价从6.26美元的发行价下跌65%,跌至2.17美元。

值得注意的是,与一年多前在美国上市时相比,成本超支、销售疲软和大规模召回导致威来股价大幅下跌。

该公司的困境让人们越来越担心中国对电动汽车市场的补贴加剧了泡沫,并有破裂的风险。

bluelotus capital advisors ltd .分析师杰森陈(Jason chen)表示,人们正在考虑该公司能否生存。

负面消息不断传来。

让我们回顾一下最近在威来发生的重大事件。今年6月,就在补贴从斜坡上取消之前,魏刚宣布召回4803辆es8汽车。接着传来消息,魏京生正在出售f1车队。8月22日,威来创始人兼首席执行官李斌发布内部信函,宣布威来将于9月份在全球裁员1200人,调整后的公司员工人数将在7500人左右。9月5日,威来汽车宣布已与李斌和腾讯控股的子公司达成可转换债券认购协议。根据协议,李斌和腾讯将分别认购1亿美元的可转换债券本金,两者认购比例相等。

大约一年前,威来汽车的市值达到创纪录的119亿美元。然而,自那以后,成本超支、销售疲软和召回导致威来的市值下降了74%。"今年和明年,这些电动汽车初创企业将面临一场大洗牌."分析师伊斯·米·思怡说,“风投们过去常常寻找他们,但现在情况并非如此。”

值得注意的是,伟来的最新公告称,原定于东部时间上午8点举行的2019年第二季度盈利电话被取消,伟来在公告中没有解释取消的原因。对此,魏表示,电话会议通常是对季度报告的补充。我们认为,季度报告已经全面涵盖了目前要披露的信息。如果公司有其他重大事件,将通过公告再次披露。

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